從中鋼協(xié)的會員企業(yè)的日均產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看,2018年5月會員企業(yè)的日均產(chǎn)量達(dá)196.68萬噸,比去年同期增長9.66%,是月度歷史最高日產(chǎn)量。從高爐開工率數(shù)據(jù)來看,截止2018年5月,高爐開工率最高恢復(fù)至71.96%,而2017年3季度高爐平均開工率在73%左右,因此高爐開工率有可能進(jìn)一步提高。
作為鋼材主要消費行業(yè)的建筑、機械和交通行業(yè),占了鋼材終端消費的87%左右,其中建筑行業(yè)用鋼占比60%、機械行業(yè)用鋼占比18%,汽車行業(yè)用鋼占比9%左右。因此我們可以從房地產(chǎn)行業(yè)、基建、工程機械以及汽車行業(yè)等數(shù)據(jù)來跟蹤和預(yù)測2018年無縫管需求。首先看房地產(chǎn)行業(yè),它的用鋼量占長材的85%左右,占總鋼材產(chǎn)量的20%-25%左右。2017年,我國房屋新開工面積累計同比增長7%;2018年1-5月我國房屋新開工面積累計同比增長11%,這意味著接下來3-6個月鋼材市場需求增速可能與去年持平。而基建行業(yè)的投資增速下滑明顯,2017年累計投資增速達(dá)19%,而2018年1-5月這一數(shù)據(jù)下滑至9.4%,1-4月這一數(shù)據(jù)是12.4%,基建投資的同比增速和環(huán)比增速都在銳減,這對鋼材市場不利。
綜上來看,工程機械增速較高且超過市場預(yù)期,而上半年房地產(chǎn)行業(yè)在屢次市場政策的打壓下依然好于市場預(yù)期,基建行業(yè)增速下滑劇烈。市場擔(dān)心未來房地產(chǎn)市場的投資下滑,而工程機械的替換周期終將逝去,鋼材市場的終端消費將會出現(xiàn)下降。
鋼廠庫存也連續(xù)兩周出現(xiàn)上升,由低點的472萬噸上升至511萬噸,庫存增加了39萬噸,增幅達(dá)8.2%。其中長材庫存由229萬噸增加至254萬噸,庫存增加25萬噸,增幅達(dá)10.9%;熱軋庫存由94萬噸上升至99萬噸,庫存增加5萬噸,增幅達(dá)5.3%
庫存增加對鋼價不利,對于黑色產(chǎn)業(yè)鏈來說,Q345B無縫管的價格是定海神針,鋼價下跌對整個黑色板塊的價格有較大的打壓。當(dāng)Q345B無縫管價格下調(diào)時,在產(chǎn)業(yè)鏈中最有話語權(quán)的鋼廠會對原料采購的數(shù)量和價格進(jìn)行打壓,從而影響下游原料的價格。
精密鋼管 | 20# | 36×8.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
精密鋼管 | 20# | 36×4 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
精密鋼管 | 20# | 35×8 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
精密鋼管 | 20# | 35×5.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
精密鋼管 | 20# | 35×4.5 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
精密鋼管 | 20# | 35×4 | 國標(biāo) | 大量 | 大量 | 電議 | 山東 |
①熱軋無縫鋼管主要生產(chǎn)工序(△主要檢驗工序):
管坯準(zhǔn)備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定(減)徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△(無損、理化、臺檢) →入庫
②冷軋(拔)無縫鋼管主要生產(chǎn)工序:
坯料準(zhǔn)備→酸洗潤滑→冷軋(拔)→熱處理→矯直→精整→檢驗
一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜,管坯首先要進(jìn)行三輥連軋,擠壓后要進(jìn)行定徑測試,如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進(jìn)行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程,退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生,如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選,在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進(jìn)行探傷實驗,最后貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
熱軋無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,最終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標(biāo)記→入庫。
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